Kit amortizoare Old Man Emu BP-51 bypass Nissan Patrol Y60 și Y61 +5cm
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
-
-
-
Troliu electric Macon Wild 6000lbs (2727KG) 12V cablu sintetic 15m Raport 192:1Preț RRP: 1.80000 Lei1.30000 Lei 1.58000 Lei
-
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit amortizoare Old Man Emu BP-51 bypass Nissan Patrol Y60 și Y61 +5cm
Amortizoare Old Man Emu BP-51 cu bypass intern și reglaj independent de compresie și revenire, pentru Nissan Patrol Y60 și Y61.
Old Man Emu este linia de suspensii off-road a companiei australiene ARB. Arcurile și amortizoarele sunt dezvoltate pe fiecare model în parte și alese să lucreze împreună, nu vândute ca set universal.
BP-51 este vârful gamei Old Man Emu. Spre deosebire de un amortizor clasic cu tub dublu, are corp monotub și un sistem de bypass intern care lasă uleiul să ocolească pistonul pe cursa normală și îl strânge progresiv spre capete.
Rezultatul practic: pe drum și pe denivelări mici amortizorul rămâne moale, iar la lovituri mari se întărește singur. Nu trebuie să alegi între confort și control, cum se întâmplă la un amortizor cu o singură curbă de amortizare.
Ce conține kitul
- Amortizoare față OME BP-51 x 2
- Kit montare amortizoare față x 1
- Amortizoare spate OME BP-51 x 2
- Kit montare amortizoare spate x 1
Ce se recomandă suplimentar
Următoarele piese nu sunt incluse în preț, dar se montează des împreună cu kitul.
- Arcuri elicoidale față x 2
- Arcuri elicoidale spate x 2
- Amortizor de direcție x 1
- Caster kit, bucși corecție punte față x 1
- Kit coborâre cutie viteze x 1
- Inele trim-packer pentru corecție înălțime 10 mm față și spate
Specificații
- Linia de amortizoare: BP-51, bypass intern
- Reglaj: compresie și revenire, independent
- Construcție: monotub cu rezervor
- Producător: Old Man Emu, ARB Australia
Cât înalță și ce se schimbă
Înălțarea este raportată la înălțimea din fabrică. Pe o mașină cu suspensia originală uzată, diferența măsurată după montaj iese de obicei cu unu sau doi centimetri mai mare.
Kitul este calculat pentru o mașină înălțată cu aproximativ 5 cm. Arcurile nu sunt incluse, așa că ele se aleg separat, în funcție de sarcina pe care o duci.
Prețul se confirmă pe mașina ta
Prețul afișat este orientativ. Configurația exactă depinde de motorizare, de dotări, de accesoriile deja montate pe mașină și de sarcina permanentă pe care o duce, așa că prețul final îl confirmăm pentru mașina ta după ce verificăm ce îți trebuie efectiv.
Pentru păstrarea garanției producătorului, montajul se face într-un service autorizat RAR. Tot acolo se discută și partea de omologare, dacă înălțarea o cere.
Înainte de a comanda
- Ce arcuri ai deja montate, pentru că BP-51 se alege pe ele
- Dacă vrei kit complet, cu arcuri Old Man Emu potrivite
- Cât cântărește mașina echipată, cu bară, troliu și bagaj
Populare în aceeași categorie
Brand
Old Man Emu, linia de suspensii a ARB
Old Man Emu este marca de suspensii din grupul ARB. Pe site-ul propriu, ARB descrie gama ca dezvoltată și testată în Australia și calibrată pe fiecare model de vehicul, nu universal. Numele vine, tot conform ARB, de la stabilitatea emuului pe teren denivelat.
La noi, Old Man Emu înseamnă în primul rând kituri complete de suspensie Nitrocharger Plus, livrate pe model și pe cursa de înălțare: Toyota Land Cruiser 70, 80, 90, 105, 120, 150 și 200, Hilux, Jeep Wrangler JK și JL, Cherokee XJ, Nissan Patrol Y60 și Y61, Navara D40 și NP300, Mitsubishi L200 și Pajero, Suzuki Jimny, Samurai și Grand Vitara, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Land Rover Defender, Volkswagen Amarok, Mercedes X-Class. Există și piese separate: arcuri față și spate pentru Grand Cherokee WJ, arc cu foi pentru Samurai, amortizoare pentru Jimny.
Kit complet, nu amortizor la bucată
Diferența față de un amortizor de schimb este că aici arcul și amortizorul sunt alese împreună, pentru o cursă de înălțare anume, între 3 și 10 cm în funcție de model. Dacă pui doar amortizoare noi peste arcuri obosite, nu obții nici înălțarea, nici comportamentul pe care le dă kitul întreg.
Nitrocharger Plus și BP-51
Nitrocharger Plus este varianta din aproape toate kiturile de aici. BP-51, prezent la noi pentru Patrol Y60 și Y61, este amortizorul cu bypass și rezervor extern, reglabil, pe care ARB îl listează ca linie separată de Nitrocharger. Are sens pentru cine umblă des încărcat sau rapid pe drum rupt, nu este un upgrade obligatoriu.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și anul exact: același model are kituri diferite, Navara D40 față de NP300, Patrol Y60 față de Y61.
- Dacă puntea spate are arcuri cu foi sau elicoidale. La Navara NP300 există ambele variante.
- Cât de încărcată umblă mașina constant: bară față, troliu și portbagaj de acoperiș schimbă arcul potrivit.
- Cursa de înălțare pe care o vrei și dacă restul geometriei o suportă.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre