Arc elicoidal spate Mitsubishi Pajero Pinin I (1999-2007) KYB
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
-
-
Amortizor spate Suzuki Grand Vitara 2 KYB26000 Lei 29000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Arc elicoidal spate KYB pentru Mitsubishi Pajero Pinin I (1999-2007)
Asigură-ți o călătorie confortabilă și sigură cu arcul elicoidal KYB RD6420, special proiectat pentru puntea spate a modelului Mitsubishi Pajero Pinin I. Acest component esențial al suspensiei este fabricat la cele mai înalte standarde de calitate, garantând o durabilitate extinsă și o performanță optimă în diverse condiții de drum.
Beneficii principale
- Stabilitate îmbunătățită: Menține garda la sol corectă și oferă un control superior asupra vehiculului, indiferent de încărcătură.
- Confort sporit: Absoarbe eficient șocurile și vibrațiile drumului, protejând restul componentelor suspensiei și oferindu-ți o experiență de condus relaxantă.
- Durabilitate: Fabricat din oțel de înaltă calitate, rezistent la coroziune și oboseală mecanică pentru o durată de viață lungă.
- Potrivire perfectă: Proiectat conform specificațiilor OEM pentru o instalare ușoară și precisă pe mașina ta.
Specificații tehnice
- Poziție montare: Punte spate
- Partea de montare: Stânga / Dreapta
- Lungime: 316 mm
- Diametru exterior: 141 mm
- Grosime: 11.5 mm
- Greutate: 1.8 kg
- Design arc: Arc elicoidal
Alege calitatea KYB pentru a menține performanțele originale ale mașinii tale și pentru a te bucura de siguranță deplină la fiecare drum pe care îl parcurgi.
Brand
KYB, amortizoare și arcuri pentru înălțimea din fabrică
KYB este un producător japonez de amortizoare care, pe site-ul propriu, se descrie ca furnizor de primă montare pentru constructorii auto. Gama Excel-G, cea mai răspândită, este după datele KYB un amortizor bitubular încărcat cu azot, fabricat pe aceleași linii ca piesele de serie, cu scopul de a readuce mașina la comportamentul de la ieșirea din fabrică.
Aici este și diferența față de celelalte mărci de suspensie din magazin: KYB nu înalță mașina. Ce ținem de la ei sunt amortizoare pe gaz, în majoritate bitubulare, și arcuri elicoidale de înălțime standard pentru Toyota Hilux VII, Mitsubishi Pajero II și III, Pajero Sport, Pajero Pinin, L200, Isuzu D-Max I, Nissan Navara NP300 și Pathfinder R51, Suzuki Jimny, Samurai, Grand Vitara I și II, Jeep Grand Cherokee WJ și Dacia Duster.
Când este KYB alegerea corectă
Când mașina merge pe înălțimea ei, faci drum de țară și asfalt, și vrei să dispară balansul și zgomotul fără să schimbi geometria. Este și varianta rezonabilă pentru un 4x4 mai vechi, în care nu are rost să bagi un kit de înălțare.
Amortizor și arc, în același timp
La modelele unde ținem și arcul KYB, merită schimbate împreună. Un arc lăsat anulează efectul unui amortizor nou. La Pajero II există și arc ranforsat pe puntea spate, gândit pentru mașină care umblă încărcată, iar arcul față de Hilux VII este listat cu lungimea de 360 mm, deci se poate compara direct cu ce ai montat.
Verifică înainte de a comanda
- Anul și generația: la Pajero și Grand Vitara reperele diferă între serii apropiate.
- Poziția exactă, pentru că unele amortizoare sunt distincte pe stânga și pe dreapta.
- Dacă mașina are deja lift, un amortizor de înălțime standard nu este piesa potrivită.
- Starea arcurilor, ca să nu schimbi doar jumătate din ansamblu.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre