Arc elicoidal Mitsubishi L200 / Triton, Pajero Sport II (2005-), fata, KYB
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Arc elicoidal Mitsubishi L200 / Triton, Pajero Sport II (2005-), fata, KYB
Arcul elicoidal KYB RH2943 este proiectat special pentru a restabili performanța suspensiei vehiculului tău Mitsubishi. Acesta joacă un rol crucial în susținerea greutății mașinii și în absorbția șocurilor cauzate de denivelările drumului, oferindu-ți o experiență de condus sigură și confortabilă.
Beneficii principale
- Stabilitate optimă: Menține contactul constant al anvelopelor cu drumul, îmbunătățind controlul direcției și siguranța în viraje.
- Durabilitate ridicată: Fabricat din oțel de înaltă calitate prin procese de înfășurare la cald sau la rece, fiind rezistent la coroziune și oboseală mecanică.
- Confort sporit: Absoarbe eficient vibrațiile și șocurile, protejând șasiul și oferind o călătorie mai lină pentru pasageri.
- Potrivire perfectă: Proiectat conform specificațiilor OE pentru a asigura o instalare fără probleme și o geometrie corectă a roților.
Specificații tehnice
- Poziție montare: Punte față (stânga/dreapta)
- Lungime: 313 mm
- Grosime: 17.1 mm
- Diametru exterior: 129 mm
- Cod produs: RH2943
- Design arc: Arc elicoidal
Înlocuirea arcurilor uzate este esențială pentru a preveni uzura prematură a amortizoarelor și pentru a menține garda la sol corectă a vehiculului. Alege calitatea KYB pentru o suspensie de încredere și performanțe de lungă durată.
Brand
KYB, amortizoare și arcuri pentru înălțimea din fabrică
KYB este un producător japonez de amortizoare care, pe site-ul propriu, se descrie ca furnizor de primă montare pentru constructorii auto. Gama Excel-G, cea mai răspândită, este după datele KYB un amortizor bitubular încărcat cu azot, fabricat pe aceleași linii ca piesele de serie, cu scopul de a readuce mașina la comportamentul de la ieșirea din fabrică.
Aici este și diferența față de celelalte mărci de suspensie din magazin: KYB nu înalță mașina. Ce ținem de la ei sunt amortizoare pe gaz, în majoritate bitubulare, și arcuri elicoidale de înălțime standard pentru Toyota Hilux VII, Mitsubishi Pajero II și III, Pajero Sport, Pajero Pinin, L200, Isuzu D-Max I, Nissan Navara NP300 și Pathfinder R51, Suzuki Jimny, Samurai, Grand Vitara I și II, Jeep Grand Cherokee WJ și Dacia Duster.
Când este KYB alegerea corectă
Când mașina merge pe înălțimea ei, faci drum de țară și asfalt, și vrei să dispară balansul și zgomotul fără să schimbi geometria. Este și varianta rezonabilă pentru un 4x4 mai vechi, în care nu are rost să bagi un kit de înălțare.
Amortizor și arc, în același timp
La modelele unde ținem și arcul KYB, merită schimbate împreună. Un arc lăsat anulează efectul unui amortizor nou. La Pajero II există și arc ranforsat pe puntea spate, gândit pentru mașină care umblă încărcată, iar arcul față de Hilux VII este listat cu lungimea de 360 mm, deci se poate compara direct cu ce ai montat.
Verifică înainte de a comanda
- Anul și generația: la Pajero și Grand Vitara reperele diferă între serii apropiate.
- Poziția exactă, pentru că unele amortizoare sunt distincte pe stânga și pe dreapta.
- Dacă mașina are deja lift, un amortizor de înălțime standard nu este piesa potrivită.
- Starea arcurilor, ca să nu schimbi doar jumătate din ansamblu.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.