Arc elicoidal Pedders Trakryder Toyota Hilux / Land Cruiser (1996-prezent)
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Performanță Off-Road de Neegalat cu Arcurile Elicoidale Pedders Trakryder
Pregătește-ți Toyota Hilux sau Land Cruiser (1996-prezent) pentru orice provocare off-road cu arcurile elicoidale Pedders Trakryder. Proiectate pentru precizie și performanță superioară, aceste arcuri reprezintă vârful tehnologiei de suspensie, asigurând o experiență de condus excepțională, indiferent de teren.
Fabricate conform standardelor stricte ISO 9001, arcurile Pedders Trakryder oferă o consistență inegalabilă în manevrabilitatea vehiculului, aspect și calitate a călătoriei, cu o toleranță de înălțime încărcată de doar +/-2 mm. Indiferent dacă dorești să restabilești înălțimea originală, să îmbunătățești capacitatea de încărcare sau să obții o gardă la sol mai mare pentru aventuri extreme, Pedders are soluția perfectă.
Rolul principal al unui arc elicoidal este de a gestiona greutatea vehiculului și de a controla ruliul caroseriei. Arcurile Pedders Trakryder dispun de o rată optimizată a arcului care minimizează ruliul, reducând astfel modificarea unghiului de cădere al roților în viraje. Acest lucru asigură un contact maxim al anvelopei cu suprafața drumului, îmbunătățind semnificativ aderența și siguranța. Inginerii Pedders se asigură că rata nu este excesiv de rigidă, prevenind efectul periculos de "săritură" peste denivelări și menținând o călătorie confortabilă.
Fiecare arc Pedders este rezultatul unui proces de fabricație riguros, incluzând înfășurarea la cald, călirea în ulei și temperarea precisă în cuptor. Aceste etape sunt esențiale pentru a elibera tensiunile interne ale materialului și pentru a asigura că arcul își păstrează înălțimea și rezistența pe parcursul anilor de utilizare intensă.
Specificații Cheie:
- Cod Produs: 7828
- Rată arc: 13,78 kgf/mm (770 lbf/in)
- Sarcină la înălțimea nominală de rulare: 785 kg
- Înălțime la înălțimea nominală de rulare: 302 mm
- Înălțime liberă: 365 mm
- Formă - Diametru interior (partea inferioară): Eye
- Compatibilitate: Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser (1996-prezent)
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre