Amortizor spate Suzuki Jimny Old Man Emu Nitrocharger Plus +40mm

63400 Lei (TVA inclus)
Costurile de livrare nu sunt incluse
Disponibil la precomandă
După plasarea comenzii, te vom comunica data estimată de livrare.
Cod produs 3-18029
Nu ești sigur dacă este alegerea potrivită? Cere sfatul unui specialist eMudding!
Sună-ne: +40724308632
(Luni - Vineri, 8:30 - 16:30)
Cere detalii prin email
Contactează-ne pe WhatsApp

Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.

payment options image

Produse similare

Frecvent cumpărate împreună

Detalii

SKU
3-18029
Categorii
Amortizoare, Suspensie & Direcție
Brand
Old Man Emu
Compatibilitate auto
Marcă auto
Suzuki
Model auto
Jimny
Generație auto
Jimny FJ-JB43 (1998-2018)
Înălțare suspensie
40 mm
Tip amortizor
Nitrocharger Plus
Poziție punte
Spate

Recenzii

Deții sau ai utilizat produsul?
Postează review

Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.

Descriere

Amortizor spate Suzuki Jimny Old Man Emu Nitrocharger Plus +40mm

Amortizor spate Old Man Emu Nitrocharger Plus pentru Suzuki Jimny, dimensionat pentru o suspensie înălțată cu circa 40 mm.

Old Man Emu este linia de suspensii off-road a companiei australiene ARB. Arcurile și amortizoarele sunt dezvoltate pe fiecare model în parte și alese să lucreze împreună, nu vândute ca set universal.

Pe puntea spate a unui Jimny, amortizorul lucrează mult: mașina este scurtă, ușoară și sare repede. Un amortizor valvat corect pe arcurile montate ține roata pe sol în loc să o lase să bată.

Se comandă bucata. Pentru o punte îți trebuie două, iar dacă schimbi și arcurile, alege-le din aceeași linie ca amortizorul.

Specificații

  • Linia de amortizoare: Nitrocharger Plus
  • Poziție: punte spate
  • Pentru înălțare: circa 40 mm
  • Producător: Old Man Emu, ARB Australia

Prețul se confirmă pe mașina ta

Prețul afișat este orientativ. Configurația exactă depinde de motorizare, de dotări, de accesoriile deja montate pe mașină și de sarcina permanentă pe care o duce, așa că prețul final îl confirmăm pentru mașina ta după ce verificăm ce îți trebuie efectiv.

Înainte de a comanda

  • Că îți trebuie două bucăți pentru o punte
  • Ce arcuri ai montate și ce înălțare au
  • Starea bucșelor și a tampoanelor de cursă

Populare în aceeași categorie

Brand

Old Man Emu, linia de suspensii a ARB

Old Man Emu este marca de suspensii din grupul ARB. Pe site-ul propriu, ARB descrie gama ca dezvoltată și testată în Australia și calibrată pe fiecare model de vehicul, nu universal. Numele vine, tot conform ARB, de la stabilitatea emuului pe teren denivelat.

La noi, Old Man Emu înseamnă în primul rând kituri complete de suspensie Nitrocharger Plus, livrate pe model și pe cursa de înălțare: Toyota Land Cruiser 70, 80, 90, 105, 120, 150 și 200, Hilux, Jeep Wrangler JK și JL, Cherokee XJ, Nissan Patrol Y60 și Y61, Navara D40 și NP300, Mitsubishi L200 și Pajero, Suzuki Jimny, Samurai și Grand Vitara, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Land Rover Defender, Volkswagen Amarok, Mercedes X-Class. Există și piese separate: arcuri față și spate pentru Grand Cherokee WJ, arc cu foi pentru Samurai, amortizoare pentru Jimny.

Kit complet, nu amortizor la bucată

Diferența față de un amortizor de schimb este că aici arcul și amortizorul sunt alese împreună, pentru o cursă de înălțare anume, între 3 și 10 cm în funcție de model. Dacă pui doar amortizoare noi peste arcuri obosite, nu obții nici înălțarea, nici comportamentul pe care le dă kitul întreg.

Nitrocharger Plus și BP-51

Nitrocharger Plus este varianta din aproape toate kiturile de aici. BP-51, prezent la noi pentru Patrol Y60 și Y61, este amortizorul cu bypass și rezervor extern, reglabil, pe care ARB îl listează ca linie separată de Nitrocharger. Are sens pentru cine umblă des încărcat sau rapid pe drum rupt, nu este un upgrade obligatoriu.

Verifică înainte de a comanda

  • Generația și anul exact: același model are kituri diferite, Navara D40 față de NP300, Patrol Y60 față de Y61.
  • Dacă puntea spate are arcuri cu foi sau elicoidale. La Navara NP300 există ambele variante.
  • Cât de încărcată umblă mașina constant: bară față, troliu și portbagaj de acoperiș schimbă arcul potrivit.
  • Cursa de înălțare pe care o vrei și dacă restul geometriei o suportă.
  • Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.

Vezi și restul echipării ARB

Ce spun clienții

Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.

5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre