Amortizor Pedders Sealed Strut Suzuki Grand Vitara (2005-prezent)
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
Suport troliu universal 9500-13500 lbs, oțel 4 mm, negru EMD4X4Preț RRP: 27000 Lei24000 Lei 27000 Lei
-
-
-
Plasmă (cablu) sintetică pentru troliu 10 mm x 28 m, sarcină rupere 9500 kg, cu cârlig, EMD4x4Preț RRP: 50000 Lei48000 Lei
-
-
-
Set ochete sintetice 17t (17000kg), 12mm x 55 cm, gri, cu husă, Emd4x4Preț RRP: 18000 Lei16000 Lei
-
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Amortizor Pedders Sealed Strut pentru Suzuki Grand Vitara
Ești gata să redescoperi plăcerea de a conduce și siguranța pe orice drum, de la asfalt la trasee off-road ușoare? Amortizorul Pedders Sealed Strut, cod produs 129056R, este soluția ideală pentru proprietarii de Suzuki Grand Vitara care doresc să readucă vehiculul la performanțele sale originale de manevrabilitate și confort.
Proiectat ca o piesă de schimb directă pentru echiparea OEM, acest amortizor Pedders umple golul dintre reparațiile accesibile și upgrade-urile de performanță. Beneficiind de tehnologia Nitrogen Gas Charged, minimizează spumarea uleiului, asigurând un răspuns mai precis și o amortizare consistentă, chiar și în condiții de utilizare intensă sau la tractare. Construcția robustă, cu un design twin-tube și prinderi ranforsate, dublu-sudate, garantează durabilitate și fiabilitate.
Un component esențial pentru siguranța vehiculului, amortizorul menține anvelopele în contact constant cu suprafața drumului, optimizând frânarea și direcția. Cu un alezaj mare de 35mm, oferă o capacitate sporită de ulei pentru o răcire mai bună și performanțe superioare comparativ cu amortizoarele standard. Fiecare unitate este testată individual pentru a asigura cea mai înaltă calitate.
Caracteristici și Beneficii:
- Compatibilitate: Suzuki Grand Vitara
- Cod Produs: 129056R
- Tip: Sealed Strut (Amortizor cu gaz)
- Design: Twin-tube, cu gaz Nitrogen
- Alezaj: 35mm
- Montaj: Direct OEM Fitment
- Etanșare: Sistem de etanșare multi-lip pentru prevenirea scurgerilor
Populare în aceeași categorie
-
Amortizor cu gaz Pedders 120241, Pedders46000 Lei
Produse Recomandate
-
Amortizor cu gaz Pedders 120241, Pedders46000 Lei
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre