Amortizor față Suzuki Jimny Old Man Emu Nitrocharger Sport +50mm

83500 Lei (TVA inclus)
Costurile de livrare nu sunt incluse
Disponibil la precomandă
După plasarea comenzii, te vom comunica data estimată de livrare.
Cod produs 3-63398
Nu ești sigur dacă este alegerea potrivită? Cere sfatul unui specialist eMudding!
Sună-ne: +40724308632
(Luni - Vineri, 8:30 - 16:30)
Cere detalii prin email
Contactează-ne pe WhatsApp

Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.

payment options image

Produse similare

Frecvent cumpărate împreună

Detalii

SKU
3-63398
Categorii
Amortizoare, Suspensie & Direcție
Brand
Old Man Emu
Compatibilitate auto
Marcă auto
Suzuki
Model auto
Jimny
Generație auto
Jimny FJ-JB43 (1998-2018)
Înălțare suspensie
50 mm
Poziție punte
Față

Recenzii

Deții sau ai utilizat produsul?
Postează review

Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.

Descriere

Amortizor față Suzuki Jimny Old Man Emu Nitrocharger Sport +50mm

Amortizor față Old Man Emu Nitrocharger Sport pentru Suzuki Jimny, dimensionat pentru o suspensie înălțată cu circa 50 mm.

Old Man Emu este linia de suspensii off-road a companiei australiene ARB. Arcurile și amortizoarele sunt dezvoltate pe fiecare model în parte și alese să lucreze împreună, nu vândute ca set universal.

Amortizorul este valvat pentru arcurile Old Man Emu de aceeași înălțare. Montat pe arcuri originale sau pe arcuri de la alt producător, curba de amortizare nu se mai potrivește și mașina fie sare, fie leagănă.

Se comandă bucata, deci pentru o punte îți trebuie două. Verifică și starea bucșelor și a tampoanelor înainte de montaj, pentru că ele se schimbă odată cu amortizorul.

Specificații

  • Linia de amortizoare: Nitrocharger Sport
  • Poziție: punte față
  • Pentru înălțare: circa 50 mm
  • Producător: Old Man Emu, ARB Australia

Prețul se confirmă pe mașina ta

Prețul afișat este orientativ. Configurația exactă depinde de motorizare, de dotări, de accesoriile deja montate pe mașină și de sarcina permanentă pe care o duce, așa că prețul final îl confirmăm pentru mașina ta după ce verificăm ce îți trebuie efectiv.

Înainte de a comanda

  • Că îți trebuie două bucăți pentru o punte
  • Ce arcuri ai montate și ce înălțare au
  • Starea bucșelor și a tampoanelor de cursă

Populare în aceeași categorie

Brand

Old Man Emu, linia de suspensii a ARB

Old Man Emu este marca de suspensii din grupul ARB. Pe site-ul propriu, ARB descrie gama ca dezvoltată și testată în Australia și calibrată pe fiecare model de vehicul, nu universal. Numele vine, tot conform ARB, de la stabilitatea emuului pe teren denivelat.

La noi, Old Man Emu înseamnă în primul rând kituri complete de suspensie Nitrocharger Plus, livrate pe model și pe cursa de înălțare: Toyota Land Cruiser 70, 80, 90, 105, 120, 150 și 200, Hilux, Jeep Wrangler JK și JL, Cherokee XJ, Nissan Patrol Y60 și Y61, Navara D40 și NP300, Mitsubishi L200 și Pajero, Suzuki Jimny, Samurai și Grand Vitara, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Land Rover Defender, Volkswagen Amarok, Mercedes X-Class. Există și piese separate: arcuri față și spate pentru Grand Cherokee WJ, arc cu foi pentru Samurai, amortizoare pentru Jimny.

Kit complet, nu amortizor la bucată

Diferența față de un amortizor de schimb este că aici arcul și amortizorul sunt alese împreună, pentru o cursă de înălțare anume, între 3 și 10 cm în funcție de model. Dacă pui doar amortizoare noi peste arcuri obosite, nu obții nici înălțarea, nici comportamentul pe care le dă kitul întreg.

Nitrocharger Plus și BP-51

Nitrocharger Plus este varianta din aproape toate kiturile de aici. BP-51, prezent la noi pentru Patrol Y60 și Y61, este amortizorul cu bypass și rezervor extern, reglabil, pe care ARB îl listează ca linie separată de Nitrocharger. Are sens pentru cine umblă des încărcat sau rapid pe drum rupt, nu este un upgrade obligatoriu.

Verifică înainte de a comanda

  • Generația și anul exact: același model are kituri diferite, Navara D40 față de NP300, Patrol Y60 față de Y61.
  • Dacă puntea spate are arcuri cu foi sau elicoidale. La Navara NP300 există ambele variante.
  • Cât de încărcată umblă mașina constant: bară față, troliu și portbagaj de acoperiș schimbă arcul potrivit.
  • Cursa de înălțare pe care o vrei și dacă restul geometriei o suportă.
  • Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.

Vezi și restul echipării ARB

Ce spun clienții

Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.

5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre