Flansa Distantier 50mm, 5x139.7, M12x1.25, CB108.1, Suzuki Jimny, Vitara, Grand Vitara 1, Samurai și Daihatsu Feroza, Rocky, Lada Niva, Aro Emd4x4
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Flanșă distanțier de 50 mm, 5x139.7: când ai nevoie de ecartament mai lat pe Suzuki și Lada?
Flanșă distanțier EMD4x4 de 50 mm, din duraluminiu, cu prindere 5x139.7, filet M12x1.25 și gaură de centrare de 108,1 mm, fără inel de centrare, cu 5 prezoane. Scoate roata cu 50 mm spre exterior: loc pentru anvelope mai late, ecartament mai stabil în înclinare și spațiu față de etrier sau brațe la jantele cu offset nepotrivit. Se vinde la bucată.
Ce rezolvă
- Anvelopa care atinge brațul sau pragul la virare, după trecerea pe o anvelopă mai lată.
- Jantele cu offset prea mare, care intră în etrier.
- Roata prea înăuntru față de overfender, la mașina înălțată.
Se potrivește pe mașina ta?
Trei măsuri decid, nu modelul: prinderea 5x139.7, filetul prezoanelor M12x1.25 și gaura de centrare 108,1 mm. Aceste valori sunt pe Suzuki Jimny, Vitara și Grand Vitara I, Samurai, Lada Niva, Daihatsu Feroza și Aro. Măsoară pe butucul tău înainte de comandă: distanța între prezoane, filetul și diametrul umflăturii centrale. Generațiile exacte sunt în atributele produsului. Dacă nu ești sigur, spune-ne modelul și anul și confirmăm.
Important: la Daihatsu Feroza și la Aro se folosesc piulițele negre M12x1.25 livrate cu flanșa, nu piulițele originale.
Specificații
- Tip produs: flanșă distanțier, o bucată
- Grosime: 50 mm
- Prindere (PCD): 5x139.7
- Pas filet: M12x1.25
- Gaură de centrare (CB): 108,1 mm
- Inel de centrare: nu
- Prezoane: 5, incluse
- Material: duraluminiu
- Cod produs: EMDR-0054
Verifică înainte de a comanda
- PCD 5x139.7, filet M12x1.25, CB 108,1 mm, măsurate pe mașina ta.
- Spațiul în aripi: roata iese cu 50 mm în afară.
- Strângerea se face cu cheie dinamometrică, la cuplul prevăzut de producătorul mașinii, și se reverifică după primii kilometri.
- Pentru circulația pe drumurile publice, verifică regimul de omologare la RAR.
Ce se recomandă suplimentar
Aceeași flanșă la set: set flanșe distanțiere 50 mm 5x139.7 EMD4x4.
Populare în aceeași categorie
Produse Recomandate
Brand
EMD4x4, marca proprie eMudding
EMD4x4 este brandul nostru, nu unul distribuit. Pe pagina de prezentare a mărcii scriem cum lucrăm: proiectăm produsul, îi stabilim specificațiile, apoi îl ducem pe teren, iar ce vindem folosim și noi. Garanția se rezolvă direct cu noi, fără intermediar.
Gama acoperă în primul rând recuperarea și troliul: chingi de recuperare și șufe cinetice, ocheți metalici și sintetici, scripeți gresabili, plasme sintetice cu cârlig, cârlige și fante de ghidaj din aluminiu, suporți de troliu, huse și greutate de cablu, trolii manuale. Lângă ele stau flanșele distanțiere date pe cotă exactă, cuplajele de butuc MRL, rampele de tracțiune, cricurile Hi-Lift și cele pneumatice, iar apoi partea de camping: frigidere auto cu compresor, canistre cu suport, cutii de depozitare, set de gătit, duș solar.
La recuperare, cifra din denumire este rezistența la rupere
Numerele nu sunt etichete comerciale. Fiecare chingă, șufă, ochet și scripete poartă în denumire rezistența la rupere, iar plasmele de troliu sunt date pe diametru, lungime și rezistență la rupere. Valorile exacte sunt pe pagina fiecărui produs. Ideea de pornire este ca fiecare verigă din lanț să fie peste masa mașinii, iar punctul slab să nu fie ochetul de pe caroserie.
Flanșele distanțiere se citesc pe cotă, nu pe model
Fiecare flanșă are grosimea, numărul de prezoane și cota, filetul și diametrul de centrare scrise în denumire, de exemplu 30 mm, 6x139.7, M12x1.5, CB106.1. Dacă una singură dintre valori nu se potrivește, flanșa nu se montează. Cuplajele de butuc MRL există în variantă normală și Heavy-Duty, pentru Suzuki Samurai, Vitara, Grand Vitara și Jimny.
Verifică înainte de a comanda
- Masa reală a mașinii, față de rezistența la rupere a fiecărei verigi din kitul de recuperare.
- Cota completă a roții: număr de prezoane, distanța dintre ele, filetul și diametrul de centrare.
- Cât mai prind prezoanele existente după ce montezi flanșa.
- Diametrul cablului și lățimea troliului, înainte de a lua fantă sau cârlig.
- Ce se cere pentru modificarea ecartamentului, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.