Uneori, pentru o vacanță reușită nu ai nevoie de hotel, piscină sau o cameră cu aer condiționat. Este suficient un Suzuki Jimny bătrân, un cort de plafon, câteva echipamente de bază și puțin spirit de aventură.

În august 2026, eu și Tünde am pornit spre Grecia cu Jimny-ul nostru de 27 de ani, cu motor de 1,3 litri, fără nicio cazare rezervată. Mașina avea deja sertare de depozitare, frigider, stație portabilă de energie, panou solar și iluminat. Mai lipsea un singur lucru ca să devină un adevărat mini overlander: un cort de plafon.

Aici ne-a ajutat echipa eMudding, de la care am primit pentru testare un cort de plafon CampTalk Silence M Sky View, împreună cu o copertină laterală (marchiză).

37 de grade, fără aer condiționat: așa a început aventura

Am plecat din Odorheiu Secuiesc pe la 23:00, sperând că pe timp de noapte vom evita căldura. Cine a mers vreodată cu un Jimny vechi știe că nu e tocmai o limuzină de autostradă. Al nostru nici măcar nu are aer condiționat, așa că, atunci când în Bulgaria termometrul a urcat la 37 de grade, abia așteptam o pauză.

Ne-am oprit pe malul lacului Sopot, unde am folosit pentru prima dată cortul în condiții reale. Și aici a venit prima constatare cu adevărat plăcută: cât de practic poate fi un cort de plafon!

Montarea cortului CampTalk Silence M durează aproximativ 3 până la 5 minute, iar strângerea cam tot atât. Fără bețe de cort, fără căutat un teren perfect drept, fără somn înghesuit în mașină. Am oprit lângă lac, am deschis cortul și am dormit vreo șapte ore pe o saltea adevărată. Spre surprinderea mea, datorită ventilației, temperatura din interior a rămas suportabilă chiar și ziua.

Atunci mi-a trecut prin minte că Jimny-ul nostru seamănă, de fapt, cu un melc: își poartă casa în spate și o poate folosi oricând. Nu cauți cazare, nu depinzi de ore de check-in și îți amenajezi căminul oriunde condițiile și regulile locale permit.

În loc de hotel, plajele sălbatice ale Greciei

După aproximativ o zi și jumătate de drum am ajuns în sfârșit pe malul mării. Este greu de descris senzația pe care o ai dimineața, când deschizi cortul și, în loc de parcarea unui hotel, ai în față marea.

În prima seară am sărbătorit sosirea cu un vin de desert vechi de peste 40 de ani, sub cerul înstelat. Dimineața au urmat cafeaua, omleta și relaxarea totală, fără niciun program de respectat. Ziua înotam, făceam snorkeling și exploram împrejurimile.

După două zile am pornit spre un loc și mai sălbatic. Drumul a avut câteva porțiuni de off-road mai serioase, dar micul Jimny, cu reductorul cuplat, a trecut fără mari probleme peste obstacole.

Acesta este unul dintre cele mai mari avantaje ale overlandingului: dacă te-ai plictisit de priveliște, pur și simplu pleci mai departe și cauți alta.

Cortul era dormitorul nostru, iar copertina, sufrageria

Următorul loc de campare a fost poate și mai spectaculos: o porțiune de coastă unde eram practic înconjurați de mare din două părți.

Zilele treceau într-un ritm simplu. Dimineața cafea, ziua baie în mare, după-amiaza puțină odihnă, iar seara găteam în mica bucătărie din spatele Jimny-ului.

Aici trebuie neapărat să menționez copertina CampTalk, care a devenit la fel de importantă ca și cortul. Se deschide ușor și repede, iar la 35 până la 37 de grade a fost un adevărat refugiu de soare. Practic, cea mai mare parte a timpului am petrecut-o sub ea. Acolo găteam, mâncam și primeam vecinii din celelalte tabere, cu care uneori stăteam ore întregi la povești.

Cortul era dormitorul, iar copertina era sufrageria, sala de mese și locul de socializare, toate într-unul singur. Când voiam să plecăm mai departe, strângeam totul în câteva minute și ne luam casa cu noi. Înainte nu mi-aș fi imaginat cât contează o simplă copertină. Acum mi-ar fi greu să-mi imaginez campingul de vară fără ea.

CampTalk Silence M: când utilitatea se întâlnește cu confortul

Noaptea, temperaturile erau plăcute, în jur de 24 de grade, iar briza mării asigura o bună circulație a aerului în cort.

Una dintre cele mai plăcute surprize a fost salteaua. Am încercat corturile de plafon ale mai multor prieteni, de la alți producători, iar saltelele lor sunt mult mai moi: în anumite poziții simți deja placa dură de sub burete. La Silence M nu mi s-a întâmplat asta deloc. Salteaua e destul de fermă pentru un sprijin bun, dar confortabilă. Oricât de frumos ar fi un cort, nu valorează mult dacă dimineața te trezești cu dureri peste tot.

Îmi place mult și carcasa rigidă. Față de un cort de plafon clasic, care se strânge într-o husă textilă, varianta cu carcasă rigidă dă mașinii o formă mai aerodinamică atunci când e închisă. Jimny-ul nu e tocmai un campion al aerodinamicii, iar pe mai bine de două mii de kilometri fiecare detaliu contează.

Designul se potrivește, după părerea mea, foarte bine cu personalitatea Jimny-ului: tineresc, colorat, aventuros, dar practic. Nu e cortul banal pe care îl vezi peste tot.

Materialele mi-au lăsat o impresie foarte bună, iar un detaliu m-a bucurat în mod special: materialul ripstop. Ca motociclist, îl cunosc din echipamentele moto. Țesătura are fire de întărire care limitează extinderea unei eventuale rupturi. Nu e imposibil de rupt, dar la un cort, unde crengile, vântul și folosirea repetată solicită materialul, e un avantaj important.

Și încă un detaliu care mie îmi dă o senzație în plus de siguranță: unul dintre pereții cortului este rigid. Măcar pe o parte nu mă desparte de lumea de afară doar un material textil subțire. Desigur, nu vorbim despre o rulotă blindată.

Bucuria lucrurilor simple

Ce mi-a plăcut cel mai mult a fost că nu trebuia să rezervăm camere sau să respectăm ore de check-in și check-out, iar aproape tot echipamentul era mereu la îndemână.

Un asemenea mod de a călători vine și cu provocările lui: apa potabilă, alimentele, nivelul bateriei și faptul că fiecare obiect trebuie să aibă locul lui bine stabilit în mașină. Frigiderul nostru de 35 de litri a fost suficient pentru două persoane, iar energia am rezolvat-o cu panoul solar și stația portabilă. O săptămână întreagă practic nu am avut nevoie de nicio sursă externă de electricitate.

Pe parcurs am întâlnit și alți pasionați de overlanding și am adunat o mulțime de idei pentru viitoarele modificări ale Jimny-ului. Aici, oameni complet necunoscuți ajung să stea împreună la povești. Este suficientă o mașină interesantă sau un echipament mai special și conversația începe imediat.

Campingul în natură nu este întotdeauna numai lapte și miere

Au existat și momente mai puțin plăcute. În anumite ore ale zilei apăreau atât de multe viespi pe plajă, încât era greu să te relaxezi. Adevărata provocare a venit însă în ultima noapte.

Pe la două dimineața s-a pornit un vânt atât de puternic, încât nu i-aș dori nimănui o asemenea experiență în vacanță. Rafalele zguduiau violent materialul cortului, iar partea din față a fost ridicată de două ori.

Tünde încerca să țină la locul ei partea care se ridica, în timp ce eu strângeam copertina, adunam echipamentele și asiguram cortul. Până la urmă am legat partea de jos a cortului de roata Jimny-ului cu o chingă de ancorare și am asigurat și scara. Totul a durat aproape două ore și, recunosc, au fost momente în care nu mai eram deloc liniștit.

Cu toate acestea, elementele de susținere și materialul cortului CampTalk au trecut prin furtună fără nicio deteriorare.

Dimineața, cortul nostru separat pentru toaletă și duș zăcea la pământ, iar câteva echipamente fuseseră luate de vânt și aruncate în mare. Noaptea asta ne-a reamintit că în natură vremea are întotdeauna ultimul cuvânt și că fixarea echipamentelor contează, chiar și atunci când locul pare perfect sigur.

Nota eMudding: fișa tehnică a cortului Silence M indică o rezistență la vânt de până la 50 km/h. Dacă prognoza anunță rafale mai puternice, strânge din timp cortul și marchiza și caută un loc ferit de vânt.

A meritat? Și va exista o continuare?

După o săptămână, aproximativ 2.150 de kilometri și un drum de întoarcere de 25 de ore, pot spune fără ezitare că da, a meritat din plin.

Experiența cu CampTalk Silence M a fost, per total, foarte pozitivă. Am avut destul spațiu pentru două persoane, am dormit bine datorită saltelei, ventilația a fost foarte utilă în vara grecească, iar în furtună structura a rezistat unor solicitări serioase. Copertina ne-a arătat că un echipament de camping bine gândit nu e doar un loc unde dormi, ci și un spațiu în care gătești, te relaxezi și petreci timp cu alți oameni.

În același timp, am învățat că un cort de plafon nu garantează singur o experiență perfectă. Contează foarte mult alegerea locului, fixarea corectă a echipamentelor, planificarea apei și a energiei și capacitatea de a te adapta la neprevăzut.

Un lucru e sigur: aceasta nu a fost ultima noastră aventură de acest fel! Deja plănuim următoarele călătorii și nu vrem să ne limităm la vară. Cu o soluție de încălzire staționară potrivită, instalată și folosită în siguranță, vrem să încercăm acest stil de călătorie și în lunile reci. Pentru asta va mai fi nevoie de câteva modificări la Jimny, dar tocmai aici e frumusețea poveștii. Iar micul Suzuki va continua, ca un melc fidel, să ne poarte casa în spate, oriunde ne vor duce drumurile.

Și credeți-mă, să dormi pe plafonul unui Jimny de 27 de ani și să te trezești în sunetul valurilor Mării Egee este o experiență pe care nici măcar un hotel de cinci stele nu ți-o poate oferi întotdeauna.

Ca locurile astea să rămână la fel

Locurile în care ajungem cu mașina și cortul sunt frumoase tocmai pentru că au rămas sălbatice. Cât timp rămân așa depinde de fiecare dintre noi.

Înainte să pleci, interesează-te de regulile locale: unde ai voie să campezi, pe unde poți intra cu mașina și dacă ai voie să faci foc. Diferă de la o țară la alta, uneori chiar de la o plajă la alta. Pe teren, rămâi pe drumurile existente, ia-ți gunoiul cu tine, nu aprinde foc acolo unde nu este voie sau când vegetația e uscată și lasă locul cel puțin la fel de curat cum l-ai găsit.

Așa îl găsesc la fel și cei care vin după tine, iar cei care campează cu mașina rămân bineveniți acolo unde vrem cu toții să ne întoarcem.