Șufă cinetică pentru recuperare autovehicule 36 mm x 8 m, 25 tone, negru-verde EMD4x4
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Șufă cinetică pentru recuperare autovehicule 36 mm x 8 m, 25 tone, culoare negru-verde, cu husă, EMD4x4
Indispensabilă pentru recuperarea în siguranță a vehiculelor ușoare, ATV-urilor, UTV-urilor și snowmobilelor, șufa cinetică EMD4x4 este soluția ideală pentru aventurile off-road. Datorită proprietăților sale elastice, aceasta absoarbe șocurile și acumulează energie cinetică în timpul întinderii, facilitând o recuperare ușoară și sigură.
Fabricată din frânghie 100% nylon cu dublă împletitură, aceasta este cu 45% mai rezistentă și mai ușoară decât cablurile metalice tradiționale, oferindu-ți astfel o soluție de încredere pentru orice provocare în teren. În plus, este rezistentă la razele UV, asigurând durabilitate pe termen lung chiar și în cele mai dificile condiții.
Caracteristici:
-
Dimensiuni: 36 mm x 8 m
-
Sarcina maximă de rupere: 25.000 kg
-
Rezistentă la UV: Perfectă pentru utilizare îndelungată în orice condiții meteorologice
-
Ușoară și puternică: Cu 45% mai puternică și mai ușoară decât cablurile de oțel tradiționale
-
Material elastic: Fabricată din nylon dublu împletit, pentru o întindere naturală și o recuperare eficientă
Alege șufa cinetică EMD4x4 pentru o recuperare simplă și sigură, indiferent de terenul pe care te afli!
Populare în aceeași categorie
Produse Recomandate
Brand
EMD4x4, marca proprie eMudding
EMD4x4 este brandul nostru, nu unul distribuit. Pe pagina de prezentare a mărcii scriem cum lucrăm: proiectăm produsul, îi stabilim specificațiile, apoi îl ducem pe teren, iar ce vindem folosim și noi. Garanția se rezolvă direct cu noi, fără intermediar.
Gama acoperă în primul rând recuperarea și troliul: chingi de recuperare și șufe cinetice, ocheți metalici și sintetici, scripeți gresabili, plasme sintetice cu cârlig, cârlige și fante de ghidaj din aluminiu, suporți de troliu, huse și greutate de cablu, trolii manuale. Lângă ele stau flanșele distanțiere date pe cotă exactă, cuplajele de butuc MRL, rampele de tracțiune, cricurile Hi-Lift și cele pneumatice, iar apoi partea de camping: frigidere auto cu compresor, canistre cu suport, cutii de depozitare, set de gătit, duș solar.
La recuperare, cifra din denumire este sarcina
Numerele nu sunt etichete comerciale. Chingile sunt date de la 8 tone la 12 tone, ocheții metalici de la 3.25 tone la 8 tone, cei sintetici la 17 tone, scripeții la 8 și 10 tone, iar șufele cinetice la 10.8 și 14 tone. Plasmele de troliu sunt date pe diametru, lungime și sarcină de rupere, de la 6 mm x 15 m până la 10 mm x 28 m. Ideea de pornire este ca fiecare verigă din lanț să fie peste masa mașinii, iar punctul slab să nu fie ochetul de pe caroserie.
Flanșele distanțiere se citesc pe cotă, nu pe model
Fiecare flanșă are grosimea, numărul de prezoane și cota, filetul și diametrul de centrare scrise în denumire: 30 mm, 6x139.7, M12x1.5, CB106.1 pentru Hilux, sau 25 mm, 5x114.3, M12x1.5, CB66.1 pentru Duster. Dacă una singură dintre valori nu se potrivește, flanșa nu se montează. Cuplajele de butuc MRL există în variantă normală și Heavy-Duty, pentru Suzuki Samurai, Vitara, Grand Vitara și Jimny.
Verifică înainte de a comanda
- Masa reală a mașinii, față de sarcina declarată a fiecărei verigi din kitul de recuperare.
- Cota completă a roții: număr de prezoane, distanța dintre ele, filetul și diametrul de centrare.
- Cât mai prind prezoanele existente după ce montezi flanșa.
- Diametrul cablului și lățimea troliului, înainte de a lua fantă sau cârlig.
- Ce se cere pentru modificarea ecartamentului, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.