NOU

Arc Lamelar Trakryder Isuzu D-Max (2012-prezent) Pedders

1.80000 Lei (TVA inclus)
Costurile de livrare nu sunt incluse
Disponibil la precomandă
Disponibil la precomandă
După plasarea comenzii, te vom comunica data estimată de livrare.
Cod produs 264002
Nu ești sigur dacă este alegerea potrivită? Cere sfatul unui specialist eMudding!

Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.

payment options image

Detalii

SKU
264002
Categorii
Greutate
35 kg
Brand
Compatibilitate
Marcă auto
Isuzu
Model auto
D-Max
Material arcuri
Oțel

Recenzii

Deții sau ai utilizat produsul?
Postează review

Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.

Descriere

Performanță Robustă pentru Isuzu D-Max: Arc Lamelar Pedders Trakryder

Când vine vorba de transportul sarcinilor grele și de remorcare, arcurile lamelare rămân soluția de suspensie superioară. Cu toate acestea, în timp, ele pot deveni rigide, zgomotoase și mai puțin eficiente în amortizarea șocurilor. Pentru a contracara aceste probleme și a asigura o performanță de top, Pedders a dezvoltat arcurile lamelare Trakryder, special concepute pentru aplicații solicitante.

Acest arc lamelar Pedders Trakryder este soluția ideală pentru Isuzu D-Max, oferind o îmbunătățire semnificativă a capacității de încărcare și a confortului la rulare. Construit din oțeluri de cea mai înaltă calitate, este proiectat pentru durabilitate absolută și performanță excepțională, asigurându-vă că vehiculul dumneavoastră poate gestiona sarcini exigente fără a compromite siguranța.

Beneficii Cheie:

  • Capacitate Îmbunătățită de Încărcare: Ideal pentru remorcare grea și utilizare comercială solicitantă.
  • Oțel de Înaltă Calitate: Construcție premium pentru durabilitate maximă și prevenirea lăsării în timp.
  • Confort Superior: Grosimea variabilă a lamelor și capetele tăiate conic reduc frecarea inter-lamelară și zgomotul, oferind o rulare mai lină.
  • Bucșe Metalice la Ochi: Previn blocarea și asigură o funcționare silențioasă sub sarcină.

Specificații Tehnice:

  • Cod Produs: 264002
  • Aplicație: Conducere zilnică (Everyday driving)
  • Grosime Totală (Lamă & Ajutor): 68 mm
  • Greutate: 36.6 kg
  • Lățime: 60 mm
  • Design Arc: Arc lamelar
  • Număr de Lame + Distanțier/Pană: 7
  • Compatibilitate: Isuzu D-Max

Brand

Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată

Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.

La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.

Foam Cell sau amortizor pe azot

Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.

Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea

Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.

Verifică înainte de a comanda

  • Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
  • Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
  • Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
  • Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
  • Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.

Ghid Pedders pe model de mașină

Ce spun clienții

Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.