Amortizor spate Suzuki Samurai KYB
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
-
Amortizor față Suzuki Samurai KYB23000 Lei -
Amortizor spate Suzuki Grand Vitara I KYB20700 Lei 23000 Lei
-
Amortizor spate Suzuki Grand Vitara 2 KYB26000 Lei 29000 Lei
Frecvent cumpărate împreună
-
Kit suspensie Suzuki Samurai HD +5cm RAPTOR4X43.37000 Lei
-
-
-
-
Troliu electric Grizzly Winch 13000lbs (5897kg) 12V cablu de oțel 25m Raport 150:1Preț RRP: 1.79000 Lei1.70000 Lei
-
-
215/70 R16 Comforser CF1100 99T M+S Anvelopă All-Terrain43200 Lei 48000 Lei
-
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Amortizor spate Suzuki Samurai KYB
Detalii produsPozitie de montare Spate
Parte de fixare Dreapta / Stanga
Tipul amortizorului ulei
Sistem de amortizare a vibratiilor Mono-pipe
Mod de montare al amortizorului Urechea de jos /Ochiul superior
Lungime 284.0 mm
Lungime 2 424.0 mm
Greutate 1,20 kg
Cantitate recomandată 2 buc.
Acest produs este un amortizor standard!
Compatibilitate:
-
SUZUKI Samurai
Populare în aceeași categorie
Produse Recomandate
-
Amortizor față Suzuki Samurai KYB23000 Lei
Brand
KYB, amortizoare și arcuri pentru înălțimea din fabrică
KYB este un producător japonez de amortizoare care, pe site-ul propriu, se descrie ca furnizor de primă montare pentru constructorii auto. Gama Excel-G, cea mai răspândită, este după datele KYB un amortizor bitubular încărcat cu azot, fabricat pe aceleași linii ca piesele de serie, cu scopul de a readuce mașina la comportamentul de la ieșirea din fabrică.
Aici este și diferența față de celelalte mărci de suspensie din magazin: KYB nu înalță mașina. Ce ținem de la ei sunt amortizoare pe gaz, în majoritate bitubulare, și arcuri elicoidale de înălțime standard pentru Toyota Hilux VII, Mitsubishi Pajero II și III, Pajero Sport, Pajero Pinin, L200, Isuzu D-Max I, Nissan Navara NP300 și Pathfinder R51, Suzuki Jimny, Samurai, Grand Vitara I și II, Jeep Grand Cherokee WJ și Dacia Duster.
Când este KYB alegerea corectă
Când mașina merge pe înălțimea ei, faci drum de țară și asfalt, și vrei să dispară balansul și zgomotul fără să schimbi geometria. Este și varianta rezonabilă pentru un 4x4 mai vechi, în care nu are rost să bagi un kit de înălțare.
Amortizor și arc, în același timp
La modelele unde ținem și arcul KYB, merită schimbate împreună. Un arc lăsat anulează efectul unui amortizor nou. La Pajero II există și arc ranforsat pe puntea spate, gândit pentru mașină care umblă încărcată, iar arcul față de Hilux VII este listat cu lungimea de 360 mm, deci se poate compara direct cu ce ai montat.
Verifică înainte de a comanda
- Anul și generația: la Pajero și Grand Vitara reperele diferă între serii apropiate.
- Poziția exactă, pentru că unele amortizoare sunt distincte pe stânga și pe dreapta.
- Dacă mașina are deja lift, un amortizor de înălțime standard nu este piesa potrivită.
- Starea arcurilor, ca să nu schimbi doar jumătate din ansamblu.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre