Sculele care rezolvă problema pe loc, nu în service

Pe traseu, o problemă mică te oprește la fel de sigur ca una mare: un șurub slăbit la o bară sau la un scut, o anvelopă înțepată, o lumină sau un troliu care nu mai pornește. Aici sunt sculele cu care le rezolvi pe loc: chei combinate, hexagonale și tubulare, truse de scule, biți și tubulare de impact, multimetre, un termometru cu laser și un kit de reparat anvelope.

Același set îți folosește și acasă, în garaj, la montajul unui accesoriu sau la verificarea de după o ieșire în teren.

Trusă completă sau chei separate

O trusă adună într-o cutie tubularele, cheile și antrenările care se potrivesc între ele, deci e punctul bun de pornire dacă nu ai încă nimic. Cheile separate au rost când știi exact ce dimensiuni folosește mașina ta și vrei doar acele chei, la îndemână. Biții și tubularele de impact sunt făcuți pentru mașinile de înșurubat cu impact.

Defectul electric: întâi măsori

Când o lumină, un compresor sau un troliu nu pornește, multimetrul îți arată dacă ajunge tensiune la consumator și dacă bateria e încărcată, înainte să desfaci ceva. Termometrul cu laser măsoară temperatura unei piese fără s-o atingi.

Pana pe traseu

Kitul de reparat anvelope este pentru anvelope fără cameră. După ce astupi înțepătura, roata trebuie umflată la loc, deci ai nevoie și de un compresor. Pentru ridicarea mașinii, vezi cricuri și capre.

Verifică înainte de a comanda

• Dimensiunile șuruburilor de pe mașina ta, ca setul să le acopere.
• Dimensiunea antrenării la tubulare și mânere, ca să se potrivească între ele.
• Dacă biții și tubularele de impact se potrivesc cu prinderea mașinii tale de înșurubat.
• Dacă anvelopele tale sunt fără cameră, înainte să iei kitul de reparat pana.
• Unde ții sculele în mașină: vezi cutii și lăzi pentru scule.