Când te scot plăcile și când îți trebuie troliu
Plăcile antiderapare, numite și rampe de tracțiune, se pun sub roțile care patinează și dau cauciucului o suprafață de care să se agațe. Lucrează pe noroi, pe nisip și pe zăpadă, fără al doilea vehicul, fără punct de ancorare și fără curent. Mărcile prezente sunt EMD4X4, Dragon Winch, Husar Winch și Ore4x4.
Limita lor este la fel de simplă: rezolvă patinarea, nu rezolvă o mașină lăsată pe punte sau înfiptă într-un șanț. De acolo încolo e treaba troliului electric.
Rampă rigidă sau rampă pliabilă
Rampele rigide, lungi în jurul unui metru, au suprafață mare de sprijin și se descurcă în noroi adânc, dar ocupă spațiu și de obicei ajung să fie cărate pe exterior. Varianta pliabilă intră în portbagaj și pleacă mereu cu tine, în schimb are mai puțină lungime pe care să calce roata. Dacă ieși rar de pe drum forestier, pliabila e suficientă. Dacă mergi des în teren moale, ia rigida și rezolvă separat unde o pui. Există și un set cu bază pentru hi-lift integrată, dacă vrei să acoperi ambele probleme dintr-o dată.
Cum se folosesc ca să nu le rupi
Se sapă puțin în fața roții, placa se împinge sub cauciuc până atinge, apoi se pleacă lin, în treaptă lungă. Roata care patinează la turație mare distruge crampoanele plăcii și te lasă exact acolo unde erai. Restul echipamentului care intră în aceeași trusă este la accesorii recuperare.
Verifică înainte de a comanda
- Sarcina maximă declarată de producător, raportată la masa mașinii echipate.
- Lungimea și lățimea plăcii față de lățimea anvelopei tale.
- Unde le fixezi: pe portbagaj, pe bară sau în portbagaj.
- Dacă setul vine cu husă, pentru că după folosire sunt pline de noroi.
- Pentru ATV sau vehicule mici există variante mai scurte.