Farul crăpat și stopul aburit se schimbă pe model, nu la nimereală
În această categorie sunt două tipuri de piese care rezolvă probleme diferite. Prima: optici de schimb pentru modele concrete de teren, de la DEPO și TYC, faruri față pe stânga sau pe dreapta, lămpi de semnalizare și lămpi spate. A doua: iluminat de poziție și marcaj de la Strands, stopuri LED de la ORE4X4 pentru Jeep Wrangler JK, faruri LED rotunde de 7 inch și kit de conversie LED pe soclu H4.
Opticile dedicate acoperă modele ca Nissan Patrol Y60 și Y61, Toyota Land Cruiser Seria 70, Prado J90, J100 și Hilux, Jeep Grand Cherokee WJ, Suzuki Jimny și Grand Vitara, Mitsubishi Pajero II și L200.
Optică dedicată sau far LED rotund de 7 inch?
Dacă mașina a plecat din fabrică cu optică proprie, farul dedicat pe model și pe parte este drumul scurt: intră în locașul original, prinde în aceleași puncte și nu cere modificări. Farul rotund de 7 inch are sens doar acolo unde locașul este deja rotund, iar acolo schimbi tipul sursei de lumină, deci ai de verificat și instalația, și ce se cere pentru drum public. Pentru un simplu far ars, un bec nou rezolvă mai ieftin decât o optică întreagă.
Lămpi de poziție și marcaj lateral
Lămpile Strands funcționează pe 12V și pe 24V, cu carcase de aluminiu sau policarbonat și cu protecție la apă și praf. Se folosesc pe bene, pe portbagaje, pe remorci și pe rulote, acolo unde vrei ca mașina să fie văzută din lateral și din spate. Sunt lumini de vizibilitate și nu înlocuiesc proiectoarele de lucru sau de drum.
Verifică înainte de a comanda
- Partea, stânga sau dreapta, și anul exact al generației: aceeași mașină a avut optici diferite de la un facelift la altul.
- Varianta de caroserie, acolo unde modelul a existat în mai multe forme, de exemplu cea cu 3 uși.
- Tensiunea instalației, 12V sau 24V, mai ales la lămpile de poziție și marcaj.
- Diametrul locașului, dacă te uiți la faruri rotunde de 7 inch.
- Ce se cere pentru omologare la o schimbare de tip de lumină: informația corectă se cere la RAR.