Tobă față, de mijloc sau finală: ce piesă de evacuare îți trebuie?

Aici sunt piesele de pe traseul de evacuare: tobele, de la cea din față până la cea finală, și garniturile de evacuare. Pe pagina fiecărei piese găsești mașinile și motorizările pe care se montează.

La un 4x4 folosit în teren, evacuarea stă jos sub mașină și se lovește mai des decât la o mașină care merge doar pe asfalt. Fiecare piesă se comandă separat, după poziția ei pe traseu, așa că schimbi doar ce s-a stricat.

Tobă nouă sau doar garnitură?

O garnitură arsă se aude ca un șuierat sau un pârâit la accelerare. O tobă ruginită și spartă face motorul să se audă mai tare. Dacă zgomotul vine de la o îmbinare, verifică întâi garnitura: se vinde separat de tobă.

Verifică înainte de a comanda

• Anul de fabricație și motorizarea din talon, comparate cu lista de pe pagina produsului
• Poziția piesei pe traseu: față, mijloc sau final
• Codul de pe piesa veche, dacă se mai citește
• Starea bridelor și a prezoanelor de prindere, ca să știi dacă îți trebuie și ele

Întrebări frecvente

Cum îmi dau seama că e garnitura și nu toba?

Garnitura arsă șuieră sau pârâie la accelerare, la o îmbinare. Toba spartă face tot motorul să sune mai tare. Un service îți confirmă exact locul.

Toba se potrivește pe orice motorizare a modelului?

Nu întotdeauna. Tobele și garniturile sunt croite pe motorizare, de aceea compară motorul din talon cu lista de pe pagina produsului.

Garniturile de pe motor sunt în piese motor și garnituri. Pentru protecția de sub mașină vezi scuturile pentru catalizator și filtrul de particule.