Când ai nevoie de șuruburi de corecție camber?
După un kit de înălțare, geometria roților se schimbă: roțile se înclină spre interior sau spre exterior, iar reglajul din fabrică nu mai are cursă suficientă ca să revină în toleranță. Șurubul de corecție are un guler excentric și ți-l dă înapoi.
În categorie găsești seturi de două șuruburi ORE4X4 în M12 și M14, plus un kit Pedders de 14 mm. Se vând în pereche, pentru că se schimbă pe ambele părți.
Ce verifici înainte de comandă
- diametrul șurubului original, M12 sau M14, măsurat, nu ghicit;
- cât a crescut mașina, pentru că de la o înălțare mică uneori reglajul din fabrică ajunge;
- că după montaj urmează geometrie, altfel anvelopele se tocă pe o singură margine;
- starea brațelor și a bucșelor, fiindcă un joc existent nu se corectează cu șurub;
- dacă ai schimbat și amortizoarele, pentru că atunci merită făcut totul odată.