Ce face un bullbar și ce nu face?
Bullbarul este structura tubulară care se montează în fața mașinii, fie pe bara originală, fie pe o bară metalică existentă. Adaugă protecție verticală în zona grilei și, la majoritatea modelelor, un loc de prindere pentru proiectoare. Nu înlocuiește o bară metalică completă și nu preia forța unui troliu.
Cele mai multe modele de aici sunt AQM4WD, din seriile Inform Plus, Amazon Plus și Dinamic Plus, dedicate pe generație. Peste ele se adaugă variante ARB, Fabryka4x4, ORE4x4, OFD și Conqueror pentru Jeep, Suzuki Jimny și Toyota Hilux.
Pe bara originală sau pe bară metalică
Un bullbar pentru bara din fabrică se prinde în puncte de pe traversa față și păstrează aspectul mașinii aproape neschimbat. Unele modele sunt proiectate în schimb pentru a se monta pe o bară metalică deja existentă, iar acelea nu se potrivesc pe bara originală. Denumirea produsului spune întotdeauna pentru care variantă este făcut.
Crom sau negru
Diferența este de finisaj și de întreținere, nu de rezistență. Cromul rămâne curat mai greu și arată orice zgârietură, dar se curăță ușor. Negrul ascunde praful și urmele de folosire și se potrivește mai bine pe o mașină care are deja accesorii negre.
Suportul de montare se comandă separat
La seriile AQM4WD, piesa care leagă bullbarul de șasiu este un articol separat, croit pe model și pe generație. Îl găsești în această categorie, lângă bullbar-uri, iar denumirea lui enumeră seriile pentru care este făcut. Bullbarul singur nu se poate monta, iar același suport deservește de obicei mai multe serii.
Verifică înainte de a comanda
- Generația exactă și dacă bara originală are radar, cameră sau senzori de parcare
- Dacă ai deja o bară metalică montată sau bara din fabrică
- Suportul de montare potrivit, pentru că nu vine în același pachet
- Documentele pentru dosarul de omologare la Registrul Auto Român, dacă mașina circulă pe drumurile publice
Vezi și barele de protecție față sau scuturile metalice.