FANbox

AVM 423 Nissan Patrol K160 / W160

Name: AVM 423 Nissan Patrol K160 / W160
Brand: AVM
SKU: AVM 423
Rating: 5 (1 reviews)

[1]

861⁰⁰ Lei (VAT included)

shipping cost is not included

Available for pre-orders

Disponibil la precomandă

După plasarea comenzii, te vom comunica data estimată de livrare.

Product code AVM 423

Not sure if it's the right choice? Ask an eMudding specialist for advice!

Call us: +40724308632
(Monday - Friday, 8:30 - 16:30)

Request details by email

Technical consultancy

Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.

Frequently bought together

FANbox

Flansa Distantier 50mm 5x139.7 Suzuki Jimny, Vitara, Grand Vitara 1, Samurai și Daihatsu Feroza, Rocky, Lada Niva, Aro OFM4x4

[22]

145⁰⁰ Lei
FANbox

Flansa distantier 30mm 5x139.7 Suzuki Jimny, Vitara, Grand Vitara 1, Samurai, Lada Niva, Aro OFM4x4

[19]

115⁰⁰ Lei
FANbox

Flansa distantier 50mm 6x139.7 Mitsubishi L200, Pajero Mk1 Mk2 Mk3, Opel Frontera A B, Hyundai Galloper, Toyota Hilux, Land Cruiser 60 70 80 OFM4x4

[4]

145⁰⁰ Lei
FANbox

Kit reparatie omocinetica Suzuki Jimny (1998 - 2018) SpeedMax

[20]

210⁰⁰ Lei
FANbox

Flansa distantier 30mm 6x139.7 Mitsubishi Pajero Mk1 Mk2 Mk3, L200, Opel Frontera A B, Hyundai Galloper, Toyota Hilux, Land Cruiser 60 70 80 OFM4x4

[4]

125⁰⁰ Lei
Cric mecanic Hi-Lift 120 cm, 3000 kg, tip farm jack, pentru off-road și utilizare profesională OFM4x4

[16]

335⁰⁰ Lei
FANbox

Flansa distantier 30mm 5x114.3 Jeep Patriot, Mitsubishi Outlander și Pinin (cu inel de centrare) OFM4x4

[1]

130⁰⁰ Lei
FANbox

Flansa distantier 30mm 5x114.3 Land Rover Freelander 1 (cu inel de centrare) OFM4x4

[2]

130⁰⁰ Lei
FANbox

50 mm wheel spacer flange, 5×139.7, M12×1.25, CB 108.1, compatible with Suzuki Jimny, Vitara, Grand Vitara 1, Samurai, Daihatsu Feroza, Rocky, Lada Niva, Aro, EMD4x4

[2]

145⁰⁰ Lei
FANbox

30 mm wheel spacer flange, 5×139.7, M12×1.25, CB 108.1, with hub centering ring, compatible with Suzuki Jimny, Vitara, Grand Vitara 1, Samurai, Daihatsu Feroza, Rocky, Lada Niva, Aro, EMD4x4
140⁰⁰ Lei
FANbox

Flansa distantier 30mm 5x114.3 Grand Vitara 2 (cu inel de centrare) OFM4x4

[13]

130⁰⁰ Lei
FANbox

Flansa distantier 30mm 5x114.3 Dacia Duster (cu inel de centrare) OFM4x4

[4]

130⁰⁰ Lei
FANbox

Set flanse distantiere 35mm 6x139.7 Ford Ranger, Bronco, Mazda BT50, B2500 Ore4x4
760⁰⁰ Lei
FANbox

Flansa distantier 30mm 6x139.7 Nissan Patrol Y60 Y61 K260, Terrano, Navara D21 D22, Ford Maverick OFM4x4

[2]

115⁰⁰ Lei
Outlet

FANbox

14%

-38 Lei

Kit reparatie omocinetica Nissan Patrol Y61 Partea Stanga SpeedMax

[2]

216⁵⁹ Lei 254¹⁰ Lei
FANbox

Kit reparatie omocinetica Suzuki Samurai SpeedMax

[2]

200⁰⁰ Lei
FANbox

Kit reparatie omocinetica Nissan Patrol Y61 Partea dreapta SpeedMax

[2]

254¹⁰ Lei
Kit de recuperare complet Off-Road OFM4x4

[9]

475⁰⁰ Lei
Outlet

FANbox

12%

-26 Lei

Kit reparatie omocinetica Nissan Patrol Y60 SpeedMax
184⁰⁰ Lei 210⁰⁰ Lei
FANbox

Inaltatoare arcuri spate 50mm Nissan Terrano 1/2 Kalgum
240⁰⁰ Lei

Description

AVM 423 Nissan Patrol K160 / W160

AVM se livreaza numai la set de 2 bucati; pretul afisat este pentru un set.
Model manual.

AVM este liderul mondial la productia de MRL-uri (cuplaje de butuc de roata). AVM produce MRL-uri pentru aproape orice marca auto din lume. AVM este garantia durabilitatii produselor sale.

Acopera o mare varietate de marci 4×4. Este aprobat ca si echipament de prim montaj pentru multe marci de masini cu tractiune integrala nepermanenta si este lider mondial pentru echiparile aftermarket.
Exista pentru unele modele si varianta AVM HP de inalta performanta destinate competitiilor 4×4 sau conditiilor extreme de exploatare.

Componentele sale sunt executate cu masini tip CNC si tratate corespunzator pentru a fi foarte rezistente; piesele de aluminiu sunt tratate anticoroziv. Vopseaua folosita este de foarte buna calitate, rezistenta la coroziune.
La masinile care au 4×4 nepermanent, cuplarea 4×4 la mersul pe sosea duce la solicitari mari ale transmisiei. Decuplarea din 4×4 in 4×2 din maneta cutiei de transfer rezolva partial problema, intrucat rotile fata angreneaza si alte piese sa se roteasca si acest lucru este un dezavantaj.

MRL-ul permite sa decuplam rotile de la puntea fata de planetare si astfel rotirea rotilor nu va implica si rotirea lantului cinematic format din planetare- diferential fata- cardan fata; de aici rezulta uzuri mai mici ale pieselor implicate, vibratii reduse si o rezistenta la inaintare mai mica, deci o economie de combustibil.