De ce contează cauciucul, nu textilul, pe un vehicul folosit în teren?
Un covoraș textil absoarbe apa și o ține lipită de podea. Pe un vehicul cu care intri în noroi, în zăpadă sau pe plajă, asta înseamnă mochetă umedă permanent, miros și, în timp, rugină în podea. Un covoraș din cauciuc cu margini înălțate face exact invers: reține lichidul în tăviță, iar tu îl scoți și îl clătești.
Același principiu se aplică portbagajului. O tăviță croită pe forma portbagajului prinde apa scursă din echipament, nisipul din cort și noroiul de pe cizme.
Croit pe model sau universal?
Un covoraș croit pe model urmează conturul podelei și folosește punctele de fixare originale, deci nu alunecă sub pedale. Unul universal se taie și, oricât de bine îl ajustezi, rămâne riscul să se deplaseze. Pentru locul șoferului, varianta croită pe model este singura corectă.
În categorie găsești seturi Frogum și Mammooth pentru modele obișnuite, de la Dacia Duster și Logan la Suzuki Jimny și Grand Vitara, plus utilitare precum Volkswagen Transporter, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato și Iveco Daily.
Tăvița de portbagaj
Se alege după generația exactă și, la unele modele, după varianta de caroserie. Aceeași mașină poate avea portbagaj cu podea reglabilă pe două niveluri, iar tăvița se potrivește doar pe unul dintre ele.
Fixarea contează pentru siguranță
Un covoraș care alunecă poate bloca pedala de frână. Verifică după montaj că sistemul de fixare prinde în locașurile din podea și că materialul nu se ridică sub călcâi.
Verifică înainte de a comanda
- Generația exactă și anul vehiculului, nu doar modelul.
- La tăvița de portbagaj, poziția podelei reglabile, dacă vehiculul are una.
- După montaj, verifică fizic că covorașul din față nu se deplasează spre pedale.
Vezi restul gamei din accesorii de interior.